三線建設先遣隊40年前內遷時期生龍活虎般的生活畫卷，一幅幅在眼前浮現，雖經40年光陰洗禮，卻是曆曆在目。

這裡選取幾個片段，和大家共同回顧老一輩梅嶺人的創業曆程。

1966年2月，大隊人馬就要從北京、上海搬遷到遵義了。

全廠600多名職工，近400名單職工，不到200人是雙職工，一下子同一天到工廠是不現實的。

必須派先遣人員為大部隊做好各方麵的準備工作，特彆是急需的生活方麵的準備。

雖然就要離開繁華的北京、上海，離開自己的親人，離開自己溫暖的家，可大家還是爭先恐後地報名要參加先遣隊。

最後當然青年人占多數被選中。

當時北京研究室的團支部委員蘇海通，作為北京的先遣人員押運行李貨車。

2月份正是冬季寒冷的時候，在貨車廂內又黑又冷，停的都是貨車站，吃不好，喝不好，睡不好。

火車停下後，又不知什麼時候開車，因此小蘇在某一火車站就漏乘了。

但是他不回頭，想辦法乘客車趕上前麵的貨車，終於圓滿地完成了押運任務，這件事在當時傳為笑談，其實更是美談。

先遣人員的重要任務之一，是把雙職工的傢俱搬到他們的宿舍內。

當時冇有搬運工，所有的裝車、卸車、搬運都是靠先遣人員完成。

因為大部隊就要到來，所以我們晚上也要往山上（廠後門家屬區）搬運傢俱。

有一天晚上，因為活多，大家都腳步匆匆，下山簡首就是小跑。

這時我看到一個女孩在山坡上突然摔倒了，因為摔得又急又重，一下子起不來，我趕快把她拉起來，她不好意思地笑一笑，就又搬傢俱去了。

後來召開第一次團委會進行內部總結，我才知道她就是團委宣傳委員虞耀琴。

小蘇和小虞都是先遣人員中的青年代表。

1966年2月，春節剛過不久，大批人馬開始內遷。

上海來的人員包乘的是專列，經過五天西夜的長途跋涉，艱難地到達遵義，我廠第一任黨委書記王洪新同誌曾幽默地將之稱為